会议专题

一种全新的反摩擦异响结构研究

本文通过对摩擦异响机理的分析,总结出反摩擦异响的控制策略.提出一种全新的反摩擦异响的圆弧半球结构,其互锁尖峰点和实际黏着点减少,试图从源头上解决摩擦异响.通过大量的实验室试验,验证了该结构参与的摩擦副系统能够明显削弱黏滑运动和自激振动产生的异响.实车运用后表明,该结构设计可解决摩擦异响问题.

整车设计 圆弧半球结构 摩擦异响 控制策略

吴德俊 张青林 张军 吴中华

长安汽车股份有限公司汽车工程研究总院

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第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会

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2017-10-24(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)