快背式MIRA模型射流主动控制气动减阻研究
文主要使用CFD仿真软件STAR-CCM+,对类车体MIRA模型的外流场进行仿真研究,采用主动控制减阻技术的流动控制方式,应用定常射流的方式去控制尾流场的流动结构.探讨了射流减阻的减阻措施,使用雷诺时均法SST k-w湍流模型对快背式MIRA模型尾部流场做了数值仿真,对尾部各个可能减阻的位置做了研究,找到最好的减阻工况,并分析了尾部涡流的变化,发现通过控制模型尾部的分离涡,可以改变车体的压力大小,从而减小模型的压差阻力,实现减阻的目的.
类车体MIRA模型 气动减阻 主动控制 定常射流
田思 王勇 冯伟 古静
中国汽车工程研究院股份有限公司 重庆 401120
国内会议
合肥
中文
27-34
2017-09-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）