基于STAR-CCM+的汽车主动格栅系统设计仿真

摘要：

本文利用计算流体力学软件STAR-CCM+对某车型进行了整车空气动力学CFD计算,在验证模型可信性后,通过方针计算得到并对比了不同格栅开度下汽车风阻、发动机舱压力场、速度流场分布情况,分析了风阻及散热器进气量随格栅叶片开度变化的趋势,根据样车在不同工况下的实际情况与需要选择了较为合理的格栅叶片开启角度控制方案.最后对不同工况下的格栅叶片开度方案进行了验证分析,证实了格栅叶片控制方案的可行性.

关键词： 汽车发动机 主动格栅系统 计算流体动力学 风阻系数 冷却性能

作者: 刘学龙 高岳 杨彬

作者单位: 中国汽车技术研究中心 天津 300300 合肥工业大学 安徽合肥 230009

会议类型: 国内会议

会议名称: 2017中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会

会议地点: 合肥

会议语种:中文

页码: 67-76

在线出版日期: 2017-09-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）