基于塑性部件的车身减阻优化

摘要：

采用计算流体力学方法对某实车模型进行仿真计算,并以汽车前保、后保、车灯等塑性部件为优化对象进行减阻优化研究.计算结果表明,各区域优化方案均有减阻效果,其中优化离去角后气动阻力减少2.84％,后保侧面导流设计优化减阻2.7％.

关键词： 汽车空气动力学 气动阻力 减阻优化 计算流体力学

作者: 魏洪桢 宋名洋 陈基 林清龙

作者单位: 东南(福建)汽车工业有限公司 福建福州 350119

会议类型: 国内会议

会议名称: 2017中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会

会议地点: 合肥

会议语种:中文

页码: 92-95

在线出版日期: 2017-09-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）