方背Ahmed模型尾迹区双稳态现象的数值模拟研究

摘要：

本文采用分离涡模拟方法(IDDES)对方背Ahmed模型尾迹区的双稳态现象进行了仿真研究.研究结果表明,IDDES可以准确捕捉到尾迹区的双稳态特性,其呈现出两种关于垂直中截面对称的流动结构,这两种流动状态在约为1000H/U∞的长时间尺度内动态随机转换,该尺度远远大于典型的涡脱落和剪切层不稳定性的周期.通过本文的研究,一方面加深了对类车体尾迹区非定常流动的认识;另一方面可以为探索新型的主被动减阻措施提供理论依据.

关键词： 方背体车辆 尾迹区 非定常流动 分离涡模拟 双稳态现象

作者: 鲍蕾 夏超 单希壮 杨志刚

作者单位: 上海市地面交通工具空气动力与热环境模拟重点实验室 上海 201804;同济大学上海地面交通工具风洞中心 上海 201804

会议类型: 国内会议

会议名称: 2017中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会

会议地点: 合肥

会议语种:中文

页码: 102-109

在线出版日期: 2017-09-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）