乘用车冷却风扇气动噪声研究

摘要：

本文研究了乘用车冷却风扇气动噪声的数值计算方法,并针对仿生低噪声风扇和普通风扇进行了气动噪声对比分析.结果表明,仿生叶片形状和风扇护风圈上的锯齿形结构,可以减小风扇叶片前缘的气流分离和尾涡脱落,并有效的减小叶圈与护风圈之间的回流,从而减小风扇噪声.本文的研究结果,可以为冷却风扇气动噪声性能的优化工作提供参考.

关键词： 电动汽车内燃机 冷却风扇 气动噪声 数值计算

作者: 李涛

作者单位: 北京新能源汽车股份有限公司 北京 102606

会议类型: 国内会议

会议名称: 2017中国汽车工程学会汽车空气动力学分会学术年会

会议地点: 合肥

会议语种:中文

页码: 178-185

在线出版日期: 2017-09-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）