地铁客流疏运安全理论模型的若干研究进展
中国特大城市地铁已进入千万客流时代,地铁大客流疏运安全是目前以及未来中国地铁运营面临的主要挑战,因此确保客流疏运安全是保障中国地铁安全可靠运营的关键支撑.近年来,项目组聚焦中国地铁疏运安全,采用理论建模、行为实验、问卷调查、现场观测、计算模拟、系统集成等手段,探索建立地铁疏运安全的动力学理论模型、计算模拟方法、监控预警技术和系统.建立了地铁通行节点疏运能力理论预测模型、地铁车站和隧道安全疏散时间序列计算公式,被国标采纳;研究了地铁高密度人群系统的力学失稳模型,形成了地铁车站大客流疏运安全分析评估理论;研发了地铁客流监控预警系统;编制并发布了国家标准地铁安全疏散规范,并积极在全国推广应用.
地铁车站 客流疏运 安全管理 力学失稳模型
史聪灵 胥旋 钟茂华 李建 秦挺鑫
中国安全生产科学研究院 地铁火灾与客流疏运安全北京市重点实验室,北京 100012 中国标准化研究院,北京 100191
国内会议
乌鲁木齐
中文
34-39
2017-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）