中小型LNG船舶操纵性分析
分析“海洋石油301”3万m3 LNG运输船港内操纵性,以充分发挥其优良的操纵能力,在合适的环境条件下取代拖船辅助,从而缩短靠泊时间、降低营运成本,发挥出最佳经济效益.“海洋石油301”的常规操纵能力全面明显优于IMO标准，具有良好的操纵性、航向稳定性和停船能力。 同时具有良好的低速操纵性，可以在无外力协助的情况下完成掉头、横移、斜移的动作，具有常规船舶不具备的低速操纵性能。为实现自主靠离泊作业提供了可能性。对于中小型LNG运输船，考虑到其运营特点，需要在推进方案选择上考虑自力靠离泊能力，在允许自力靠离泊的前提下，需要评估推进方案的初投资和后期运营成本。
液态天然气运输船 操纵性分析 停船能力 航向稳定性
张荣 周毅 赵寅 郑坤 陆晟
中海油能源发展采油服务公司,天津 300452 上海船舶研究设计院,上海 201203
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2017-11-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）