城际铁路建设时机研究
城际铁路以大运量、高密度、公交化的优势支撑和引领城市群的发展,但是要合理把握城际铁路建设的时机,避免过度超前建设而导致资源浪费.因此,本文选取了人口、经济、产业、城镇化以及空间距离五个影响城际客流需求的因素,以已开通运营的8条城际铁路所覆盖的沿线城市为例进行了归纳分析.结果表明,城际铁路串联的起终点城市空间距离应大于100公里,且覆盖沿线城市的总人口和GDP总额应分别大于2500万人、1.6万亿元,各城市人口密度和人均GDP应分别大于1000人/平方公里、6万元.另外,当沿线城市城镇化率大于70％,并处于向后工业化社会过渡的发展阶段时,更加适宜发展城际铁路.
城际铁路 运营模式 客流分析
张天齐 唐怀海 潘昭宇 王亚洁
国家发展和改革委员会城市和小城镇改革发展中心
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2019-10-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）