苏州小汽车需求调控政策研究
2019年3月,苏州市汽车保有量达399万,与上海并列全国第四.近年来,苏州私人小汽车出行比例不断攀升,出现保有量和增长量双高态势.建立一套车辆拥有、使用、停放的全过程需求调控的政策体系已刻不容缓.本文以苏州小汽车需求调控政策为主线,通过对现状问题与政策的分析,借鉴国内外经验,从车辆拥有、使用、停放等多个方面着手,进行了限牌、限行、限停、拥堵收费等多情景模式测试,对苏州,特别是苏州古城的小汽车宏观需求调控政策方向进行了研究并提出了建议.
交通治理 小汽车 需求调控政策 公众参与
陆乾闻 王晨 王文 樊钧
苏州规划设计研究院股份有限公司 中国城市规划设计研究院 苏州市自然资源和规划局
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2019-10-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）