近郊型景区交通系统构建--以溧水无想山为例
近郊型景区特殊的区位特征,使其具有与城市融合需求高、交通复杂度高等特点.在分析近郊型景区基本特征的基础上,提出其交通系统构建的一般策略,并以溧水无想山为例,针对其内外交通存在的问题,分别对外部交通、内外交通衔接、内部交通提出具体的规划方案,方案不仅强调过境交通疏解、景区客流”快进快出”、城区景区公交融合发展、管理和建设并重,还明确无想山内部应采用”游览车+慢行”的发展模式,通过交通换乘设施将私人小汽车截流在景区边界,保障景区内部的游览秩序和生态环境.
近郊型景区 交通规划 交通流 服务水平
韩林宁
江苏省城市规划设计研究院
国内会议
成都
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2019-10-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）