个人及家庭因素对居民出行行为影响研究

摘要：

采用2009年全美家庭出行调查(NHTS)数据,针对居民社交出行的类别及其特征进行具体研究.论文运用计量经济学理论,以及SPSS、SAS分析工具,对数据进行统计分析,建立二元probit和线性回归模型.模型考虑了不同工作日类别对解释变量的交互效应,同时对出行参与度和出行时间这两个主要参数进行优化计算.其计算结果证实了在周一、周中和周五,居民社交出行特征有所不同的假设,以及不同工作日居民社交出行特征的变化受到个人特性和社会经济特性的影响.

关键词： 交通规划 社交出行特征 工作日 交互效应

作者: 胡封疆 金霞 丘建栋 胡克川

作者单位: 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司 Florida International University

会议类型: 国内会议

会议名称: 2019年中国城市交通规划年会

会议地点: 成都

会议语种:中文

页码: 1-12

在线出版日期: 2019-10-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）