融合视角下组团式城市综合交通网络规划研究
本文通过分析台州这一典型组团式城市的交通出行特征和现状问题,从市区融合发展的角度出发,提出构建以快速路网和快速化公共交通为核心的城市综合交通网络体系,并重点分析研究快速路网布局方案、公共交通的结构优化方案、市域轨道S4优化方案和公交体系其他优化方案.最后,在规划布局的综合交通网络基础上,测算不同交通圈的出行时间,以时效性分析为主,提出实现构建台州”112”市区交通圈.
组团式城市 综合交通网络 布局规划 出行时间 时效性
沈翔 蔡红兵 何佳玮 裴彦
浙江省交通规划设计研究院有限公司 浙江省交通规划设计研究院有限公司,规划分院
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2019-10-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）