市域快线功能实证研究--以深圳市轨道11号线为例
市域快线是引导城市空间布局优化、提供组团化快速联系和缓解城市交通拥堵的重要手段,为此深圳市在新一轮轨道交通线网规划者中,构筑了”七放射,一半环”的市域快线布局结构.深圳市轨道11号线为深圳首条规划和建成的市域快线,对于深圳市域快线规划建设具有指导意义.本文从客流和站点周边土地利用出发,通过地铁刷卡数据和深圳市建筑普查数据,分析11号线的客流和外围片区轨道沿线土地开发特征,实证研究11号线规划功能,结果表明11号线组团化客流特征明显、支撑通勤出行作用显著、提供较好机场快线服务、对外围站点周边土地功优化作用明显,基本实现了11号线的规划功能,对于其他线路规划建设有一定借鉴意义.
市域快线 布局规划 土地利用 客流特征
罗沂 郭莉 周军
深圳市规划国土发展研究中心
国内会议
成都
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2019-10-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）