城市轨道交通换乘候车时间最优化方法研究
随着城市轨道线网的扩展,换乘客流量在线网客流总量中比重日渐增加,提高乘客换乘效率有对于缩短出行时间,改善出行品质,提高轨道交通的分担率具有重要意义.文章以系统换乘等待时间为目标函数,以单位小时内列车组发车时刻为自变量;基于城市轨道交通准时性特点,结合”时空推移运算”思想进行列车衔接匹配,构建换乘线路行车计划优化模型,以模型优化结论为依据进行列车运行计划的调整.以深圳地铁1(罗宝线)、2(蛇口线)、4(龙华线)号线运行现状为算例,结合遗传算法求解,验证了衔接优化模型的有效性以及应用于城市轨道线网的普适性.
城市轨道交通 换乘等待时间 行车计划 遗传算法
卫星佩 吴桐
深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司
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2019-10-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）