超大城市潜力地区”车站城”发展对策研究--以深圳市光明城站为例
为了确保交通效率,我国传统铁路车站的建筑内部普遍的排斥商业配套.但要使铁路车站成为人民群众喜闻乐见的城市公共场所,则需要补充以商业配套为主的城市功能.本文从车站建设资金模式入手,分析了自有资金主导、外部资本参与两种模式下的铁路车站的运营效果,研究了铁路车站建筑的交通功能与城市功能的平衡点,提出了4点空间发展原则:全过程安全、交通引导建筑空间、为新技术预留改造空间、培养”到车站消费”的市场习惯;并结合深圳市光明城站项目,提出5点空间设计对策:候车空间转变为服务空间、整体动线紧凑化、建筑表皮日常化、站台避让城市地面交通、车站向外布置人行天桥和地下通道.
铁路车站 建筑设计 交通功能 商业服务功能
吴友奇 何晓延 庄世广
深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司
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2019-10-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）