城市道路限制速度调整研究--以杭州市为例
限制速度作为约束驾驶行为的安全性指标,是城市道路限速管理的主要依据,限制速度的取值是否合理将直接影响城市道路的交通安全和通行效率.目前国内城市道路的限制速度大多直接套用其设计速度,这种做法在一定程度上造成了道路资源的浪费.从两种指标的含义和关系入手,研究以设计速度作为限制速度可能存在的问题.以杭州市为例,对城市道路限制速度调整方案的研究过程进行了介绍,并对提速一年后的运行效果进行评估,结果表明道路流量和运行车速均有不同程度提升,周边衔接路网运行稳定,交通安全情况未发生显著变化.
城市道路 限速管理 交通安全 通行效率
刘丰军 熊满初 朱潇赢 周艳昕
浙江大学建筑设计研究院有限公司,市政交通分院 浙江大学建筑设计研究院有限公司
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1-11
2019-10-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）