城市道路人车感应控制方法研究
以既有交通感应控制模式为基础,研究了兼顾行人与机动车出行需求的交通控制原理,确定了不同交通模式下控制参数及检测设备布置方法,并针对交叉口全感应控制方式、半感应控制方式以及路段感应控制方式等多模式提出系统工作流程,可为交通控制方法及管理模式优化提供一定的技术参考.
城市道路 人车感应 控制模式 出行需求
张凤霖
天津市城市规划设计研究院
国内会议
成都
中文
1-13
2019-10-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
城市道路 人车感应 控制模式 出行需求
张凤霖
天津市城市规划设计研究院
国内会议
成都
中文
1-13
2019-10-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)