基于多源大数据的城市出行特征研究--以青岛市为例
道路网络中运行的公交车、小汽车及出租车能够实时反映城市的运行状态,是一个城市的基本脉动.选取公交刷卡数据、出租车GPS数据及车牌识别数据,运用大数据挖掘方法获取不同方式的出行矩阵,借助地图路线导航功能,对不同出行OD进行线路规划.通过对路线导航结果进行居民出行特征分析,并从出行距离和时间两个方面得到以下结论:1)9km为居民出行选择公共交通和私家车的临界优势点,长距离出行选择私家车的频次更高;2)公共交通的服务水平有待提高,公交与小汽车出行时间之比高于深圳市提出实施的”公交提速1.5战略”.
城市交通 出行特征 路线规划 数据挖掘
王振 张志敏 禚保玲 陈如梦
青岛市城市规划设计研究院 山东建筑大学
国内会议
成都
中文
1-8
2019-10-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）