公共交通与小汽车出行特征差异研究--以深圳为例
受出行链复杂程度差异的影响,同样的起、终点条件下,采用小汽车和公共交通的出行时间和出行速度必然会存在较大差异.提升公共交通相对于小汽车的竞争力,必须要关注两者之间在出行特征上的差别.以出行链为基础,通过网络地图采集的深圳市相关数据,统计了常规公交与小汽车在平峰和晚高峰时段的平均出行时耗比,并分析了速度及路径对时耗的影响程度.最后在城市空间层面上,研究了两种方式在对外联系的时耗分布上表现出的空间差异.
公共交通 小汽车 出行时耗 出行速度
郭旭健 林航飞 顾啸涛
深圳城市交通规划设计研究中心有限公司 同济大学
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2019-10-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）