基于交通承载力的地铁车辆段上盖开发分析--以南昌市为例
国内各大城市轨道交通建设工作正如火如荼地展开,地铁作为城市轨道交通的主要制式,大量的地铁线路和地铁车辆基地设施投入运营,地铁车辆段上盖开发利用的思路也转化为实体建筑.论文结合南昌市1号线蛟桥停车场上盖物业开发和4号线望城车辆段一体化开发的实践案例,对区域规划路网进行承载能力分析,判断上盖开发对区域交通路网产生的影响并提出相应的解决措施.结论认为,在”轨道+物业”的开发过程中,相关部门应充分考虑交通承载力这一因素;在轨道交通网规划阶段,应先期考虑到”轨道+物业”的开发模式,从而最大限度发挥轨道交通建设的社会效益.
城市规划 地铁车辆段 上盖开发 交通承载力
王鹏 朱慧蒙 胡水燕 罗侃
南昌市交通规划研究所
国内会议
成都
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1-11
2019-10-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）