复合材料层合板许用装配载荷分析
复合材料具有密度低、比强度高、比刚度大等特点,其在航空航天领域的应用越来越广泛.然而,由于复合材料层合板的制造采用多轮次的复杂工艺,其成型难度较大,成型精度较低,在装配过程中需通过加载装配力使其与骨架贴合.然而,装配力过大将导致复合材料层合板因变形量过大而装配精度超差.因此,本文提出了一种许用装配力分析方法,首先通过有限元仿真分析层合板变形量最大的区域,然后测量不同载荷作用下的层合板变形量最大区域的变形量,建立外载荷与变形量之间的数学模型,最后根据层合板的许用变形量,确定其许用装配载荷.在层合板装配中,依据许用装配载荷施加装配力,如果装配载荷达到许用值时,层合板与骨架仍然无法贴合,则采用垫片等填充层合板与骨架的间隙进行工艺补偿.
复合材料层合板 装配载荷 变形量 工艺补偿
张婷玉 李杰 姚文昊 王洁 钟扬 裴天河 李晴淞
中国运载火箭技术研究院航天材料及工艺研究所 北京 100076
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2017-11-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）