基于色温修正系数的隧道智慧照明研究综述
国内外对公路隧道照明的智能控制技术进行了较为广泛的研究,但目前智能控制采用的光环境参数仍然是按照传统设计标准进行的.隧道照明最重要的问题是解决视觉适应问题,而纵观各国设计标准及设计方法均仅考虑亮度适应,没有考虑色温突变对视觉适应和驾驶员生理变化的影响;同时,入口段亮度(Lth)和洞外亮度(L20(s))直接影响驾驶员进入隧道的视觉适应过程,但目前根据洞外亮度确定入口段亮度时仅粗放地考虑了车流量和设计车速两个因素,实际上,洞外亮度和车流量是不断变化的,从洞外天然光的色温到洞内光源色温的突变对驾驶员的适应过程也有重要影响,因此,按传统标准进行照明参数设计的智能控制系统不能很好地符合人眼视觉的特性,会出现“过度照明”或“无效照明”的现象.同时,色温的变化也会造成驾驶员一些生理反馈的变化.本文针对隧道智慧照明的发展历程和色温突变下对驾驶员影响的相关文献进行梳理,总结研究成果,分析研究方法和技术手段,探讨基于色温修正的隧道智慧照明的研究重点和发展方向.
公路隧道 智慧照明 参数化设计 色温突变 视觉适应
彭力 翁季 杜峰 王娅菲
重庆大学建筑城规学院,重庆大学山地城镇建设与新技术教育部重点实验室 重庆 400045
国内会议
北京
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1-7
2017-10-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）