日本道路交通政策制定对京津冀交通协同发展的启示
通过分析日本近年来在道路交通方面的重大决策,给京津冀交通协同发展提供启示.首先,以日本政府2015—2016年在全国道路交通方面的重大交通政策为依据,分析其背后的制定动机及实施进程.其次,在考虑京津冀道路交通现状的基础上,分别从近期(3—5年),中期(5—10年)及远景(10—20年)三个时段探讨对京津冀交通协同发展的启示.分析表明:1)近期,决策者应加强道路网的可达性及其配套基础设施的建设,最大限度地挖掘现有交通设施的利用率;2)中期,决策者应让智能交通系统在交通规划、设计与管理中发挥主导作用,加强基于防灾减灾救灾为目的的道路交通系统建设;3)远景,决策者应充分考虑到未来出行者出行结构的改变以及自动驾驶系统的普及.
道路交通 空间可达性 基础设施 智能交通系统 出行方式
王鹏飞 井国龙 安赛 魏梦茹 杨晴 张晗
河北科技师范学院交通科学技术研究所
国内会议
上海
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1-17
2017-06-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）