交通政策组合与适应性确定方法研究--以中新南京生态科技岛为例
随着中国城市机动化的快速发展与交通系统的不断完善,城市交通已由原先更多关注建设开始向供给侧结构性优化转变,各城市都不同程度的面对如何发展公交、是否需要限制小汽车等一系列新的交通政策抉择,需要针对城市自身特征,进行科学、严谨的评价与确定.首先分析国内外交通发展中提出的各主要交通政策,建立交通政策库体系,详细分析政策库内各政策的组合关系,建立多政策组合的适应性评价指标体系与指标计算方法,通过比选确定层次分析法作为与综合评价方法,以中新南京生态科技岛交通为例,进行政策组合适应性确定方法的应用,为合理确定交通政策组合提供思路.
城市交通管理 政策组合 适应性 评价体系
陈玮 赵静瑶 袁钦 杨明 徐敏
南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司
国内会议
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2017-06-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）