基于VIBAT的二氧化碳减排政策包仿真--伦敦交通政策的实证研究
通过回溯愿景的方式来研究,伦敦交通所产生的二氧化碳排放变化情况.VIBAT研究方法是用于测试到2025年相关愿景在伦敦的实现可能性及政策包实施效果.以此为基础,针对伦敦市开发了模拟交互场景,在这个交互场景中,用户可以考虑一系列可能的政策包,来实现首要的碳排放目标.得出一个2025年目标的最优解政策包,但这仅限于理论的可能性,实际实现起来仍然有很大的难度.实现战略层面的减排目标相对于现状行动显得非常有挑战,需要更大范围的政策机制体系和更多强有力政策选项.运用愿景模拟仿真工具研究未来公众的生活方式选择的定量影响,在该领域的作用会显得越来越重要.
二氧化碳 减排政策 评价体系 情景反推预测
施澄 Robin Hickman David Banister
同济大学城市规划系 伦敦学院大学 牛津大学交通研究中心
国内会议
上海
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1-10
2017-06-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）