交通预测与城市设计路网规划的协同实践--以长沙市控规层次城市设计道路网规划评价为例
交通从业人员进行交通影响评价时受限于条件往往只能用近期眼光对交通预测背景进行判断,最终得到的交通预测结果往往与现实发展相差甚远,使得交通影响评价的可信度和权威性受到质疑.控规层次城市设计道路网规划评价,是建立在四阶段法基础上,对城市设计中所采用的控制性详细规划路网建设完成后的交通进行预测,所得评价结果反馈了城市设计路网规划水平,构成了远期交通影响评价的背景基础,为未来的交通影响评价工作提供了具有极大参考价值的数据.
城市设计 路网规划 评价体系 交通预测
龙元
长沙市规划勘测设计研究院交通规划研究中心
国内会议
上海
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1-11
2017-06-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）