基于大数据的交通网络容量标定
交通网络容量是进行交通规划、管理和调控的重要衡量指标.提出基于交通效益的总车公里作为网络容量的评价指标,建立交通网络通行速度函数求解网络最大容量.固定网络的空间特性得到网络断面通行速度函数,固定网络的时间特性得到整个网络的通行速度函数.函数参数的标定采取统计方法和理论推导法修正:从交通大数据平台获取总车公里和车流密度的实时数据,根据其峰值对应特点可直接获得最大网络容量;从交通流参数间的关系可以得到网络通行速度函数与网络特性间的关系,通过交通大数据平台获得的网络特性数据标定函数参数,进而得到网络最大容量.通过分析发现:交通效益(总车公里)与交通密度(网络给定即为实际车辆数)有个峰值对应问题,畅通时二者相同,拥堵时二者不一致,交通效益对应的峰值最大值即为所求的网络容量.以青岛市8大商圈和8条主干道的数据进行方法验证.
道路交通 交通网络容量 总车公里 大数据
安连华 管德永 刘法胜
山东科技大学交通运输工程学院 山东科技大学交通学院
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2017-06-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）