轨道交通对沿线土地利用的影响研究--以深圳市轨道交通3号线为例
轨道交通与沿线土地利用的互动关系研究有助于轨道交通线网的合理规划与沿线土地的合理开发.以深圳市轨道交通3号线为例,按照轨道交通的影响范围划分轨道影响区与非轨道影响区,从土地开发强度、建筑功能结构两个方面来研究轨道交通对沿线土地利用的影响,结果表明:轨道交通对沿线城市发展具有明显拉动作用,一定程度上促进了土地利用结构优化,但居住功能建筑过度集聚,也加剧了职住分离现象.
城市轨道交通 规划设计 土地利用 评价指标体系
马亮 仲小飞 孙夕雄
深圳市规划国土发展研究中心综合交通所
国内会议
上海
中文
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2017-06-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）