高强度开发地区轨道交通站城一体化发展策略--以深圳市前海合作区为例
通过分析前海合作区多轮次的空间与轨道交通线网布局规划以及轨道交通与周边地块设计实例,总结出高强度开发地区站城一体化发展的三大核心策略.宏观层面要求轨道交通线站与土地开发规模和功能高度耦合,即土地沿轨道交通车站聚集、复合;中观层面要求轨道交通周边土地性质重构并构建以轨道交通站为核心的公共步行系统,同时在街坊层面实行一体化的交通组织模式;微观层面要求轨道交通站的站厅、出入口及其他附属设施与周边地块建筑融合,释放公共空间,提升城市品质.
城市轨道交通 站城一体化 土地利用 交通组织模式 公共空间
吕北岳 刘永 胡笳
深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司(广东省交通信息工程技术研究中心)
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2017-06-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）