路网条件受限下过江通道两侧衔接规划研究
过江交通是跨江发展城市交通系统中的重要组成部分,合理的过江通道能够起到促进两岸联动发展的作用.但由于受山江湖泊的阻隔,部分过江通道两侧衔接的道路通道条件不佳,付出高昂代价修建的过江通道交通功能不能完全发挥,造成极大的浪费.总结中国临江河发展城市过江通道的规划经验,以江西省南昌市二七过江通道为例,对两侧衔接路网受限条件下的过江通道规划策略进行研究,并提出过江通道规划应突破山体水系的制约,构建快速集散通道,充分发挥过江通道交通功能.
城市交通 过江通道 路网衔接 规划设计
刘樟伟 张协铭 杨宇星 徐正全
深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司(广东省交通信息工程技术研究中心)
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2017-06-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）