基于交通微循环原理的历史街区交通改善策略研究--以长春市伪满皇宫历史街区为例
将交通微循环原理引入历史街区的交通改善中,提出历史街区交通微循环改善的目标.以长春市伪满皇宫历史街区为研究对象,通过深入调查分析历史街区的交通特征,探讨基于交通微循环原理的历史街区交通改善策略,通过调整用地功能,优化道路结构,将城市路网连接成网络,完善静态交通系统,加强交通管制,构建基于交通微循环的慢行交通系统,注重无缝衔接,提升公共交通的使用效率等措施,提升历史街区的交通可达性,满足日益增长的交通需求.一方面改善街区内部的交通状况,另一方面分流整个城市交通系统的交通压力.为中国寒地城市历史街区保护与更新,改善交通条件提供依据.
历史街区 交通管理 空间可达性 微循环原理
田瑶 肖景方
吉林建筑大学
国内会议
上海
中文
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2017-06-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）