内河港区交通组织规划研究--以合肥市派河港区为例
随着城镇化进程的不断加快,城市货运物流需求持续增长,单一的货运物流方式越来越难以满足城市发展的需要.水铁联运、公铁水联运等多方式联运模式在城市区域合作、协调发展中的地位,越来越受到人们的重视.在传统的货运物流交通设施中,交通方式较为单一,货运物流交通组织较为简单.随着水运在货运物流中的比重逐渐增大,内河港区的交通组织越来越受到人们的重视.以合肥市派河港区为例,针对内河港区周边兼具过境交通、疏港交通、港区内部衔接交通等多种交通组成带来的复杂性问题,探讨内河港区交通组织策略,提出合理的交通组织方案.
内河港区 交通组织规划 功能定位 交通特征
郭建坤
南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司
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2017-06-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）