人行立体过街设施选址适宜性评估方法探讨
传统的人行立体过街设施规划主要以《城市道路交通规划设计规范(GB50220-95)》等相关规范为依据,该规范主要采用横过交叉口的一个路口的步行人流量大于5000人次/h等作为定量指标.但目前中国大多数城市存在基础数据不足,导致交通建模过程中较少考虑步行因素,从而编制规划时难以应用该指标.因此,构建适宜中国国情的人行立体过街设施选址和定量评估方法,对提高设施的使用率和改善步行过街环境显得尤为重要.通过借鉴美国西雅图步行交通规划项目中的定量分析方法,探索人行立体过街设施选址适宜性评估方法.以深圳市龙华新区人行立体过街设施规划项目为例,介绍评估方法的应用和设施选址的具体过程.
人行立体过街设施 选址策略 环境适宜性 评估体系
谭泽芳 周军 万年良 王晓波
深圳市规划国土发展研究中心
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2017-06-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）