区域综合运输网络客运交通阻抗
在进行区域综合运输网络一体化分配的时候,方式划分和流量分配是密不可分的,这就需要对多方式交通阻抗进行统一的描述.本文依据公路、铁路、水运、航空四大运输方式的交通特性建立广义费用交通阻抗模型,分析研究综合交通枢纽阻抗模型,在调查的基础上对南京市客运枢纽阻抗及出行者的出行特征进行分析,分析各方式交通阻抗特性.
区域综合运输网络 客运交通阻抗 交通枢纽 出行特征
陈海祥
南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司
国内会议
上海
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1-14
2017-06-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）