北京市长安街走廊沿线交通特征研究
国内多个大城市出现了高密度、大体量的城市开发集中在一两条道路沿线的情况,如北京长安街、成都人民路-天府大道、济南经十路、深圳深南大道.大量的行政商务机构分布在道路两侧,打造出成辐射力强、集聚度高的城市就业吸引中心.分析研究该道路沿线的通勤和商务出行特征,评估交通系统承载能力,可以为城市交通规划和管理提供有针对性的研究结论.选取北京市长安街两侧1km为案例范围,对比该范围内的人口就业分布情况,对比研究该范围内城市道路、公共汽(电)车、轨道交通三种交通设施的服务水平、全日和高峰断面客流特点、乘客来源地分布、断面高峰系数等特征和指标.
城市交通系统 道路廊道 断面客流 来源地分布 断面高峰系数
张铮 张子栋 宗晶 赵洪彬
中国城市规划设计研究院
国内会议
上海
中文
1-16
2017-06-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）