基于系统动力学的城市交通能源消费和碳排放研究--以镇江市为例
交通运输是中国能源消费的重点行业,亦是温室气体排放的主要来源,是仅次于工业、建筑的中国第三大碳排放源.城市客运交通需在节能减排方面发挥其作用,通过交通政策和规划来实现交通能耗和排放的减低,有必要对这些政策和规划的节能减排效果进行评估.从系统动力学的视角对城市客运交通网络进行建模,该模型将交通与社会、经济以及环境等模块有机地联系在一起,可从系统的角度对区域的城市交通能源消耗和碳排放进行仿真预测,并能将相关政策和规划作为冲击变量,分析其对该区域城市交通的节能减排效果.以镇江市为案例,对城市客运交通能源消耗和碳排放进行实证分析,通过情景设置,评估该市在城市客运交通方面的节能减排潜力,并对政府在城市客运交通领域的节能减排工作上提出建议.
城市交通 能源消费 碳排放 系统动力学
麦文隽 王毅 凤振华 邹乐乐
中国科学院 科技政策与管理科学研究所 交通运输部科学研究院
国内会议
上海
中文
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2017-06-09（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）