产业转移路径对枢纽城市物流需求增长的长期影响--基于空间经济学的模拟与检验
构建一个存在两个交通枢纽城市的城际物流模型,提出以相对人口规模系数来衡量城市间的产业转移规模,并由此导出流经枢纽城市的城际物流量方程,用以预测随着产业由中心城市向外围城市转移的进程中,产业转移路径对流经枢纽城市物流增长的长期影响,从理论上总结了三种不同产业转移路径下,流经枢纽城市的城际物流量的长期增长趋势.结合最近十年京津冀、长三角和珠三角三大城市群内的产业转移路径和物流发展数据,以北上广三个重要枢纽城市为例,对理论模型进行了实践检验.文章主要结论包括:(1)产业转移路径对交通枢纽城市的物流增长有长期影响,且城市人口规模越大,城际物流增长越稳定;(2)产业转移的路径不同,流经枢纽城市的城际物流需求增长趋势也各不相同;(3)因产业转移路径不同,北京市的交通枢纽地位将面临衰退,上海市的枢纽地位稳定,而广州市的枢纽地位还将继续增强.
枢纽城市 城际物流 产业转移路径 空间经济学
阳明明
广东财经大学,广东广州 513020
国内会议
西安
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765-773
2016-11-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）