翼吊式双发民机短舱前伸量对气动特性的影响研究

摘要：

本文对不同短舱前伸量对应的双发民机机翼-机身-短舱-挂架组合体构型进行了流场数值模拟.计算结果表明,短舱前伸量对飞机的气动特性会产生显著影响,随着短舱沿来流方向靠近机翼,短舱、挂架、机翼之间的流场干扰增强,气动阻力增加.本文的研究结果可用于民机一体化气动集成设计中发动机安装位置选择的参考.

关键词： 民用飞机 发动机短舱 前伸量 安装位置 气动特性

作者: 孙学卫 吴宇昂 梁煜

作者单位: 中国商飞北京民用飞机技术研究中心

会议类型: 国内会议

会议名称: 上海市科学技术协会第十四届学术年会暨上海市航空学会2016年综合性学术年会

会议地点: 上海

会议语种:中文

页码: 256-259

在线出版日期: 2016-10-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）