桥梁爆破拆除逐跨塌落数值模拟及减震技术研究
减震沟己成为爆破减振的常用措施,但减震沟对塌落振动的减振影响上鲜有研究涉及.在漳州东立交桥拆除爆破工程中通过现场实测数据采集分析,并使用LS-Dyna软件针对塌落振动中减震沟对振动影响进行数值模拟.根据实测数据与模拟结果进行对比分析,结果表明:在桥体塌落情况下,桥体侧面振动比沿桥面方向的土体振动大;垂直方向峰值振动速度较比径向和切向平均高出33％;在减震沟的影响下,塌落振动中心距较近区域的减震效果明显,随距离的增加减震效果降低,峰值振动速度可降低39％～67％,计算所得峰值加速度可降低46％～76％;减震沟的开挖会降低峰值振动频率.
立交桥 爆破拆除 塌落振动 减震沟
温智捷 林从谋 林跃旗 殷榕鹏 杨宾 张帆
华侨大学岩土工程研究所,泉州371021;福建省隧道与城市地下空间工程技术研究中心,厦门361021 福建省送变电工程有限公司,350700
国内会议
福建泉州
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223-227
2016-10-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）