LNG重卡无相变换热冷能利用空调系统设计
阐述了LNG重型卡车空调系统冷能利用的设计原理,以LNG为实验介质,通过计算机仿真和实验台模拟试验检验了该系统的可行性.开发了基于LNG无相变低温换热冷能利用空调系统替代蒸汽压缩制冷机组,通过理论计算和空调系统装置实验表明:在环境温度30～35℃,LNG由储存温度-160℃汽化至环境温度15℃,流量为25.194 kg/h时,理论计算冷量释放达6.13 kW,冷回收换热器空调冷媒的进出口温度达-9℃、-15℃;重卡空调进、出口空气温度达35℃、14℃,空调出风量为0.278 m3/s,静态运行时实际回收冷量1.69 kW,回收率达27.6％.设计冷回收空调系统运行良好,制冷迅速,满足重卡驾驶室空调冷负荷,这样既为LNG船舶和汽车等交通工具空调系统提供了一个有效的解决方案,又利于冷能回收,缓解传统电压缩空调对燃料的消耗.
液化天然气重型卡车 空调系统 冷能回收 无相变换热
王方 付一珂 范晓伟 朱彩霞
中原工学院能源与环境学院,郑州450007
国内会议
中国工业气体工业协会第26次会员代表大会暨中国气体产业变革与行业管理体系改革研讨会
银川
中文
155-159
2016-09-06（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）