戊醇混合燃料在压燃发动机上的燃烧与排放研究
戊醇是一种能量密度较高的新一代生物质燃料,具有与柴油较好的互溶性和较高的十六烷值.本文在一台单缸柴油机上研究对比了不同喷油时刻下三种不同掺混比例的戊醇、生物柴油和柴油混合燃料的燃烧和排放特性,并使用激光诱导炽光法对缸内燃烧和碳烟生成进行了可视化研究.结果表明:与柴油相比,添加戊醇后混合燃料的最高放热率升高、燃烧持续期缩短,热效率提高.戊醇混合燃料的碳烟排放显著降低,其中戊醇-生物柴油-柴油混合燃料可实现碳烟和NOx排放的同时降低.其碳烟排放最高降幅为85.7％,NOx排放最高降幅为11.2％.光学研究结果表明戊醇抑制碳烟的作用体现在碳烟生成阶段和氧化阶段.
柴油机 戊醇混合燃料 燃烧性能 排放特性 喷油时刻 掺混比例
李莉 马骁 王建昕 王志 肖建华
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室,北京100084
国内会议
北京
中文
29-37
2016-01-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）