寒区输油管道基于应变设计的极限状态研究
寒区输油管线沿线地质环境复杂,滑坡、冻胀、融沉等自然灾害会导致管道形成大差异变形量.而差异变形量所引起的应力应变行为直接影响管道的安全服役性能,严重时会使管道破坏失效.基于寒区输油管道在实际服役工况下的受力变形条件,充分考虑冻胀效应、油压效应和热应力效应对输油管道的影响,分析了不同长度、壁厚、油压条件下轴向拉伸应变的分布规律及其影响因素.基于轴向应变设计理论准则,建立了上述条件下输油管道的极限服役状态,得到了对应状态下输油管道的许应最大极限冻胀变形量.结果分析表明,采用基于应力的设计准则偏保守,采用基于轴向应变的设计准则能更多的利用管材的变形性能.可为管道的合理设计、安全评价、完整性管理提供一定的理论参考.
寒区输油管道 应变设计 冻胀变形量 极限状态
李国玉 马巍 周志伟 金会军 张鹏
中国科学院 寒区旱区环境与工程研究所 冻土工程国家重点实验室,甘肃兰州 730000 南京工业大学 交通学院,江苏南京 210009
国内会议
兰州
中文
1099-1105
2016-08-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）