深圳京基100风致响应实测研究
采用自主研发的LAC-I无线加速度传感器,对高度441.8m的深圳京基100(KK100)的加速度响应进行了为期5年的连续监测.选取了2011年至2015年间的4次主要台风(纳沙、杜苏芮、维森特和天兔)经过时的加速度观测数据以及常态弱风和环境激励下的加速度数据,进行结构动力参数识别以及验证与风洞试验结果的一致性.结果表明:各工况下自振频率的识别结果具有很好的一致性,与其在设计阶段对结构进行有限元分析得到的相应结果约大21％;阻尼比的识别结果表现出一定的离散性,x、y两个方向的阻尼比分别在0.6％～0.9％和0.33％～0.71％之间变化,但阻尼比与振幅并不存在明显的相关性;在风场条件基本一致的情况下,实测结果与风洞试验结果具有良好的一致性;在振幅较大的横风向,实测和风洞试验得到的结构顶部峰值加速度响应相差4.2％,说明了风洞试验的可靠性.同时近5年来的连续观测遇到了与深圳地区10年重现期风压相当的最大风速,测得的瞬时峰值加速度仅为0.123m/s2,表明该建筑的舒适度能够满足要求.
超高层建筑 风致响应 阻尼比 舒适度
谢壮宁 徐安 魏琏 顾明
华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室,广东广州510641 华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室,广东广州510641;广州大学广东省工程结构抗风与健康监测工程技术研究开发中心,广东广州510006 深圳市力鹏建筑结构设计事务所,广东深圳518031 同济大学土木工程防灾国家重点实验室,上海200092
国内会议
大连
中文
93-100
2016-06-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）