应急疏散条件下机场站厅客流恐慌扩散模型研究
随着我国大城市经济的快速发展,飞机逐渐成为广大市民出行方式的首要选择.随着城市客流量的不断增加,如何更好地进行在突发大客流情况下引导人员安全、有序、高效疏散成为社会各界关注的重点.乘客疏散行为方式受到自身生理及心理因素影响的同时,也受到外界环境的影响,在疏散过程中,恐慌系数是影响人们行为的一个重要因素,人们的恐慌系数并不仅仅是静态的固定值,而是一种具有传递性、反复性的过程.本文在借鉴国内外研究成果的基础上,基于乘客对机场的熟悉程度、自身安全教育、员工业务能力、人员相互作用等多方面因素,利用系统动力学建立了机场疏散过程中的恐慌巴斯扩散模型,利用该模型得到了疏散过程上述因素对机场疏散能力的影响权重值,为日后优化机场应急疏散能力提供参考.
机场站厅 应急疏散 恐慌系数 系统动力学
董哲伟 辛宇 徐永能
南京理工大学自动化学院 南京 210094 南京理工大学自动化学院 南京 210094;南京理工大学自动化学院 南京 210094
国内会议
上海
中文
1-9
2019-10-31（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）