面向城市路网级联失效的限流防控模型研究
为实现路网失效前防御、失效后控制的目的,本文从限流的角度,提出一种面向城市路网的级联失效主动防控模型.该模型通过设置失效响应启动点、限流策略,根据失效情况设置不同限流模式.以路段为例,运用实际路网数据搭建仿真环境,结果表明该模型能够达到预期效果.
城市路网 级联失效 主动防控模型 限流模式
邢茹茹 蔡晓禹
重庆交通大学交通运输学院,重庆400074;山地城市交通系统与安全重庆市重点实验室,重庆400074
国内会议
上海
中文
478-489
2019-10-31(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)