奥氏体耐热钢排气歧管开裂分析
奥氏体耐热钢排气歧管(简称:铸件)在铸造生产和高温台架试验时都存在开裂现象.奥氏体耐热钢的收缩倾向很大,在铸造过程中,由于排气歧管的壁厚差大,受铸型退让性的影响,铸件在高温下收缩受阻,导致铸件在厚、薄交叉和结构复杂处产生裂纹.铸件随型冷却和扒箱时间对常温力学性能也有较大影响.铸件在高温下扒箱空冷相当一种固溶强化过程;类似于奥氏体球墨铸铁的固溶强化热处理.耐热钢排气歧管工作温度1000℃以上,且在冷热交变环境下工作,受冶金质量的影响,碳化物分布和晶间缺陷是导致排气歧管使用开裂的主要原因.本文研究的内容:铸态热裂预防措施.奥氏体耐热钢的固溶强化效果.晶间缺陷的消除.
奥氏体耐热钢 排气歧管铸件 铸态热裂 固溶强化 晶间缺陷
张永福 贾晓伟 柴西成 闫春晓 赵新武
西峡县内燃机进排气管有限责任公司,河南西峡474500
国内会议
2016中国(国际)汽车轻量化铸造技术交流会暨中国铸造协会汽车铸件分会年会
陕西宝鸡
中文
287-294
2016-09-01（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）