地铁车站与其上盖钢框架结构体系的地震响应分析
以某实际工程为例,建立了地铁车站-上盖钢框架计算模型,分析了该体系结构的地震响应.分析中设计了5种计算工况,通过对各工况计算结果的对比分析,研究地铁车站结构与上盖钢框架结构地震响应的相互影响,以及地铁车站结构与上盖建筑物对场地土地震响应的影响.分析表明:较小尺寸的地下结构以及较轻的上盖建筑物对场地土动力特性和体系地震响应规律的影响均较小.同时,由于受土体的约束,地表框架结构与地下地铁车站结构是否相连,对体系地震响应的影响也不显著.
地铁车站 上盖钢框架 地震响应 计算模型
王国波 伍火胜 王亚西
武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室,湖北武汉430070
国内会议
大连
中文
79-84
2016-06-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）