整车冲击强度和残余抖动仿真分析
基于MotionView分别建立刚体车身整车仿真模型和柔体车身整车仿真模型,进行整车冲击强度和残余抖动仿真分析,并将刚体模型仿真结果及柔体模型仿真结果与试验结果进行对比分析,得出柔体模型相比刚体模型能够与试验结果更好地吻合,柔体模型具有相对更好的仿真准确度,其能够更好地指导整车性能设计工作.平顺性是整车性能的一项重要性能指标，而过坎工况是评价平顺性的重要工况。其中，整车冲击强度(Impact Hardness)和残余抖动(Memory Shake)是评价过坎性能优劣的工程指标。
整车平顺性 过坎工况 冲击强度 残余抖动
李小龙
泛亚汽车技术中心有限公司 整车集成部,上海 201201
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2017-07-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）