应用OptiStruct优化设计方法解决拨叉偏载问题

摘要：

挡位清晰、换挡平顺是考核变速器性能的一项重要指标.对于非对称结构拨叉的设计,主要设计难点为拨叉脚两端的受力分配.材料布局不合理,将导致叉脚受力不均,齿套偏载,从而直接影响换挡性能.本文以某款非对称结构换挡拨叉的设计为例,应用Altair公司的OptiStruct软件的拓扑优化技术,对换挡拨叉结构进行重新设计,解决拨叉设计偏载问题,提升换挡性能.

关键词： 汽车变速器 换挡拨叉 结构设计 拓扑优化

作者: 冉昭 陈晓峰 刘玉蒙

作者单位: 长城汽车股份有限公司技术中心,河北省汽车工程技术研究中心,保定 071000

会议类型: 国内会议

会议名称: Altair 2017 技术大会

会议地点: 南京

会议语种:中文

页码: 1-4

在线出版日期: 2017-07-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）